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Corredor de pasajeros de alta velocidad Shanghái-Wuhan-Chengdu de China Railway Chengdu Group Co., Ltd.
Corredor de pasajeros de alta velocidad Shanghái-Wuhan-Chengdu de China Railway Chengdu Group Co., Ltd.
Grupo de Ferrocarriles de China en Chengdu · Proyecto de Inspección de la Sección Yichang-Wuhan
Descripción general del proyecto
RailwayCare proporcionó soluciones integrales de inspección ferroviaria para el tramo Yichang-Wuhan del ferrocarril Shanghái-Wuhan-Chengdu, bajo el Grupo China Railway Chengdu . El ferrocarril Shanghái-Wuhan-Chengdu es un corredor crucial de pasajeros de alta velocidad este-oeste en China, que conecta los tramos medio e inferior del río Yangtsé. Con más de 200 pares de unidades electromagnéticas (EMU) operando diariamente, el volumen anual de pasajeros supera los 100 millones.
El tramo Yichang-Wuhan abarca aproximadamente 320 kilómetros y atraviesa la llanura de Jianghan, con condiciones geológicas complejas y una gran cantidad de puentes y túneles. Debido al aumento del tiempo de operación y la mayor densidad de trenes, se requirió una inspección y evaluación sistemáticas de la geometría de la vía, el perfil del carril y la suavidad de la línea.
Equipos y tecnología de inspección profesional
Para cumplir con los requisitos de inspección de ferrocarriles de alta velocidad, RailwayCare implementó equipos de inspección profesionales avanzados a nivel internacional:
Vehículo de inspección ferroviaria
Vagón de detección de grietas en vías férreas
Perfilador ferroviario
Medidor de desgaste del riel
Resultados de la inspección
A través de una inspección sistemática, RailwayCare ayudó a China Railway Chengdu Group a identificar los siguientes problemas clave:
⚪ Desgaste anormal del riel: 28 puntos anormales en el perfil del riel (principalmente en secciones curvas)
⚪ Geometría de vía fuera de tolerancia: 45 puntos de geometría de vía fuera de tolerancia (calibre, desviaciones de nivel transversal)
⚪ Problemas de suavidad de la pista: 63 puntos problemáticos de suavidad de la pista (nivel longitudinal de onda larga, problemas de alineación)
⚪ Grietas por fatiga de la superficie del riel: 20 grietas por fatiga de la superficie del riel
⚪ Problemas del sistema de fijación: 35 puntos problemáticos del sistema de fijación
Basándose en los datos de inspección, RailwayCare proporcionó recomendaciones detalladas de mantenimiento y clasificación de prioridades, lo que ayudó a China Railway Chengdu Group a desarrollar planes de mantenimiento científicos.
Proceso del proyecto
Fase 1: Preparación preliminar
Iniciación del proyecto y estudio del sitio
Octubre de 2023: Se coordinó con el departamento de mantenimiento de China Railway Chengdu Group para comprender las características de la línea y los requisitos de inspección, realizando estudios en el sitio.
✓ Se determinó el plan de configuración del equipo de inspección y el cronograma de la ventana de mantenimiento.
Desarrollo del plan de inspección
Desarrollé un plan de inspección detallado basado en las características de la línea, incluidos los elementos de inspección, la configuración del equipo, los estándares de datos, etc.
✓ Se decidió utilizar la combinación del sistema de perfil RPS-2000, el carro de inspección ITC-500 y el sistema de medición de desgaste WMS-3000
Fase 2: Inspección in situ
Instalación y calibración de equipos
1 al 3 de noviembre de 2023: Se completó la instalación, calibración y depuración del equipo de inspección en la estación este de Yichang.
✓ Calibración de precisión del sistema de perfil RPS-2000, configuración de parámetros del carro de inspección ITC-500, calibración de línea base del sistema de medición de desgaste WMS-3000
Inspección de la geometría de la vía
4 al 10 de noviembre de 2023: Se utilizó el carro de inspección ITC-500 para inspeccionar la geometría de la vía a lo largo de toda la línea.
✓ Operaciones de mantenimiento nocturno, inspeccionando 40-50 km diariamente
Inspección del desgaste y perfil del riel
11 al 18 de noviembre de 2023: Se utilizó el sistema de perfil láser RPS-2000 y el sistema de medición de desgaste digital WMS-3000 para realizar mediciones precisas de rieles.
✓ Inspección focalizada de tramos curvos y zonas de desvío, puntos de medición de desgaste cada 200m, aumentados a 50m en tramos especiales
Pruebas ultrasónicas de rieles
19 al 25 de noviembre de 2023: Se utilizó el sistema de prueba ultrasónica UTS-300 para la detección de defectos internos en secciones clave del riel.
✓ Inspección enfocada de puentes, secciones de túneles y uniones soldadas de rieles, determinando la prioridad de la inspección según los datos de desgaste
Fase 3: Análisis de datos
Preprocesamiento e integración de datos
Datos integrados de geometría de vía, datos de perfil de riel, datos de desgaste y datos de pruebas ultrasónicas con sincronización espacio-temporal.
✓ Se estableció una base de datos de línea unificada con un volumen de datos de más de 60 GB
Detección y análisis de anomalías
Se utilizó software profesional para analizar datos de inspección, identificando anomalías en las condiciones de la pista y posibles riesgos de seguridad.
✓ Se empleó tecnología de análisis de fusión de datos de múltiples fuentes, con especial atención a la evaluación integral de las secciones con exceso de desgaste.
Preparación del informe de inspección
Preparó un informe de inspección detallado que incluía resultados, análisis de problemas, recomendaciones de mantenimiento y evaluación de seguridad.
Fase 4: Entrega de resultados
Presentación técnica
5 de diciembre de 2023: Se presentaron los resultados de la inspección al departamento de mantenimiento y a la oficina de supervisión de seguridad de China Railway Chengdu Group .
Entrega de datos y capacitación
Entregó datos e informes de inspección completos y brindó capacitación sobre el uso de datos para el personal técnico de China Railway Chengdu Group.
✓ Se proporcionó software de análisis de datos personalizado y manuales de operación, capacitación especial sobre análisis y aplicación de datos de desgaste.
Aceptación del proyecto
15 de diciembre de 2023: El proyecto pasó la aceptación de expertos organizada por China Railway Chengdu Group y recibió una alta evaluación.
Valor del proyecto
Este proyecto de inspección proporcionó al Grupo de Ferrocarriles de China Chengdu datos precisos sobre el estado de la línea, en particular datos de desgaste, que constituyen una base fundamental para el mantenimiento científico del ferrocarril Shanghái-Wuhan-Chengdu . Mediante una inspección precisa, se espera que el cliente:
⚪ Prolongar la vida útil del riel: Optimización de los planes de rectificado en función de los datos de desgaste, lo que prolonga la vida útil del riel entre un 20 y un 25 %
⚪ Reduce la tasa de fallas repentinas: detección oportuna de secciones con exceso de desgaste, lo que reduce las fallas repentinas en más del 40 %
⚪ Optimizar los costos de mantenimiento: Identificación precisa de las necesidades de mantenimiento, reduciendo los costos de mantenimiento en aproximadamente un 30%
⚪ Mejorar la seguridad operacional: Prevenir riesgos de fractura de rieles debido al desgaste excesivo
⚪ Mejora la comodidad de los pasajeros : mejora la suavidad de la línea y aumenta la estabilidad del tren.
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