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Sistema de geometría de vía basado en TW
| participación | |
|---|---|
| Categoría | Sistema de geometría de vías |
| English details | TW-based Track Geometry System |
| Marca | Railway Maintenance Equipment & Solutions |
| Modelo | Sistema de medición de geometría de vías TW |
| Dimensiones (L × An × Al) | 1705 × 850 × 935 mm |
| Peso | ≤ 50 kilogramos |
| Tiempo de corrección | 5 minutos |
| Tiempo de Actualización | 2026/3/7 |
Información Detallada
Descripción general del sistema de geometría de vías
El sistema emplea un modelo integrado avanzado que combina la medición de puntos de control absolutos mediante una estación total con la medición de inercia relativa. Permite una medición de vías de alta eficiencia, realizando la resección y el ajuste sin necesidad de nivelar con precisión la estación total, alcanzando una velocidad de medición de 1,0 a 2,0 km/h. Los resultados de la medición se pueden procesar mediante un software de ajuste fino específico para simular los ajustes de la vía y generar un plan de construcción preciso para su optimización.
Este sistema ofrece una solución integral para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo el control de mediciones durante la construcción, la guía para trabajos de ajuste precisos y la aceptación de proyectos para ferrocarriles de alta velocidad y líneas de nueva construcción. También facilita la inspección rutinaria de líneas en operación y la guía de mantenimiento.
Componentes clave
El sistema consta de un carro en forma de T integrado con un Sistema de Medición Inercial (IMS) y está respaldado por una robusta computadora portátil de grado militar que ejecuta un software de adquisición y análisis de datos. También incluye una estación total de alta precisión con trípode y radio de transmisión de datos, además de un software específico para el ajuste fino de vías sin balasto, lo que permite una evaluación y optimización integrales de la vía.
Ámbitos de aplicación
⚪ Medición de parámetros internos de vía y parámetros externos de alineación (tanto en plano como en elevación) en líneas establecidas a partir de redes de control CPIII o redes de control de estacas fijas.
⚪ Realización de ajuste fino de onda larga de vías sin balasto basadas en redes de control CPIII o redes de control de clavijas fijas.
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